Pracując w niskich-temperaturach, silnik urządzeń mechanicznych jest trudny do uruchomienia, właściwości jezdne są zmniejszone, wzrasta zużycie części maszyny, a nawet dochodzi do uszkodzeń spowodowanych zamarznięciem. Poniżej przedstawiono środki ostrożności dotyczące użytkowania koparko-ładowarek w zimnych porach roku i na obszarach o niskich temperaturach.
Punkt 1: Rozpoczęcie
Zimą koparko-ładowarka często napotyka problemy podczas uruchamiania i jest podatna na wypadanie zapłonu. Można skutecznie uniknąć następujących punktów:
1. Wybierz akumulator o wysokim prądzie rozruchu na zimno i staraj się, aby był w pełni naładowany.
2. Wybierz odpowiedni olej napędowy, np. w temperaturze minus dziesięć stopni Celsjusza będziesz musiał wybrać olej napędowy -35, w przeciwnym razie olej napędowy zostanie woskowany i straci płynność. To samo dotyczy wyboru oleju silnikowego, w zależności od rzeczywistej temperatury w czasie wymiany oleju.
3. W ekstremalnie zimnych środowiskach (poniżej -30 stopni), które należy zainstalować przed urządzeniami wspomagającymi rozruch zimnego silnika, można skutecznie rozwiązać problem bardzo niskich temperatur w przypadku trudnego problemu rozruchu.
W przypadku trudności z uruchomieniem należy unikać następujących dwóch operacji:
1. Rozpal otwarty ogień, aby ogrzać blok silnika. Nawet zachowanie pewnej odległości nie będzie działać. Ponieważ na koparce znajduje się wiele odsłoniętych rurociągów, rurociągi te nieuchronnie zostaną zatkane wyciekającym olejem, a napotkanie otwartego płomienia o wysokiej-temperaturze stwarza potencjalne ryzyko wzniecenia pożaru i spalenia sprzętu.
2.Wylej płyn chłodzący i podgrzej go przed ponownym wlaniem. W takim przypadku, jeśli temperatura nagrzanego płynu chłodzącego jest zbyt wysoka, a temperatura maszyny jest zbyt niska, duża różnica temperatur może spowodować częściowe pęknięcie bloku cylindrów, a takie uszkodzenia będą trudne do naprawienia. Jeśli musisz to zrobić, pamiętaj o kontrolowaniu temperatury.
Punkt 2: Rozgrzewka
Po uruchomieniu koparko-ładowarki powinna nastąpić-faza rozgrzewania, czyli temperatura wody w silniku i oleju hydraulicznego wzrośnie do 50 stopni przed pierwszym postojem przez pewien czas na biegu jałowym, a następnie powolna, lekka praca, tak aby sprzęt sprawnie i płynnie „doszedł do stanu”, a następnie rozpoczął normalną pracę.
Ponadto plac budowy jest podatny na występowanie śniegu i lodu w zimie, dlatego należy unikać nadmiernych działań podczas pracy, aby uniknąć niebezpieczeństwa poślizgu.
Punkt 3: konserwacja
Konserwacja maszyny koparko-ładowarki, najczęściej polega na wymianie oleju. Zimą silnik należy rozgrzać przed wymianą oleju, gdyż w stanie schłodzonym olej będzie bardzo lepki, nie będzie czysty i nie będzie łatwo wydobyć z dna zbiornika oleju opiłki żelaza i inne zabrudzenia.
Punkt 4: przechowywanie
Zimą, jeśli koparko-ładowarka nie jest używana przez dłuższy czas, należy ją dobrze zabezpieczyć przed zimnem. Jeśli warunki na to pozwalają, można wyposażyć sprzęt w osłonę silnika zasłonami termicznymi lub kurtką termoizolacyjną i inną zimną „odzież”, jeśli to konieczne, ale trzeba też zaparkować sprzęt w garażu, a przed chłodnicą wyłożyć tekturą, aby zablokować zimny wiatr, aby chronić sprzęt.
Aby sprawdzić temperaturę zamarzania stosowanego płynu chłodzącego, należy w razie potrzeby spuścić płyn chłodzący z silnika, aby zapobiec zamarzaniu i oblodzeniu nadwozia, rozszerzaniu się i pękaniu nadwozia, co może skutkować uszkodzeniem sprzętu.
Jeśli akumulator nie będzie używany przez dłuższy czas, należy go zdemontować i przechowywać w pomieszczeniu zamkniętym.
